При приложения с гравитационни ролкови транспортьори използването на отворени или стоманени щитове може да предотврати увеличеното триене в лагерите. Въпреки че лагерите могат да работят при температури до 170 градуса, стоманените -екранирани лагери не трябва да се използват над 100 градуса, защото екраните ще се деформират. Необходими са специални съображения за смазване извън диапазона от 0 градуса до 65 градуса.
При високо{0}}температурни приложения разстоянието между товарите на конвейерната лента трябва да се увеличи и лентата трябва да се движи бързо, за да се намали поглъщането на топлина от ролките. Препоръчва се и ролкова система за охлаждане. Товароносимостта на ролките се определя от товароносимостта на лагера и ширината на ролката. Основната носеща способност се определя чрез емпирични формули и експериментално изпитване. Това е предназначено за по-тесни конвейери; тъй като ширината се увеличава, товароносимостта на ролката намалява поради деформация на вала. Капацитетът на натоварване на гравитационните ролкови транспортьори е силно зависим от използваните компоненти и варира в зависимост от комбинацията от моторизирани ролки, рамка и опори.
Има три метода на сглобяване, базирани на формата на обработка: тип с директно налягане, навит тип и формован тип. Монтажът на ролките върху коловоза на рамката може да бъде по-висок или по-нисък от рамката, в зависимост изцяло от изискванията на приложението. Ако ролките са по-ниски от релсата на рамката, релсата на рамката може да се използва като водеща релса, елиминирайки необходимостта от отделни предпазни релси; това обаче не е подходящо за по-широки товари поради намеса в рамката. Обратно, разполагането на ролките по-високо от рамката, с отделни предпазни релси, предлага по-голяма гъвкавост в приложенията. Най-често срещаните типове рамки са профилна стомана, L--образна стомана или плоска плоча. Въз основа на метода на формоване те могат да бъдат разделени на огънато формовани и конструкционни видове стомана. Конструкционната стомана е по-тежка и по-здрава, използва се за големи натоварвания. Обикновено един и същи тип стомана се използва от двете страни на конвейера, заварени или завинтени заедно с напречни греди. Въпреки това, за някои специфични приложения типовете рамки от двете страни може да не са еднакви. Повече ролки осигуряват по-добра транспортна производителност и товароносимост и по-добро проследяване по време на завои.
Освен това този тип структура включва и модули, проектирани с три{0}}оребрена рамка, подобна на рибена кост-. Благодарение на способността си за само-проследяване, той позволява на товара да се движи по централната линия на конвейера.
