Тежко{0}}ролковите транспортьори се използват в минната, стоманодобивната, пристанищната и други индустрии за транспортиране на материали с тегло тонове. Техният дизайн трябва да отчита различни изисквания, включително товароносимост, стабилност и издръжливост. По-долу са ключови точки на проектиране и решения за тежко-приложения:
Съображения за проектиране
1. Товароносимост
Ролков дизайн:
Диаметър: Обикновено по-голям или равен на 159 mm, дебелина на стената по-голяма или равна на 8 mm.
Материал: високо{0}}стомана (напр. Q345B), повърхностно закалена (твърдост HRC50-55).
Избор на лагер:
Тежкотоварни-лагери (напр. конусни ролкови лагери), номинално динамично натоварване По-голямо или равно на 50kN.
Проектиране на поддържаща структура:
Използвайки тежки-квадратни тръби или H-греди (напр. 200×200×10 mm), обхватът е по-малък или равен на 1,5 m.
2. Стабилност
Динамичен анализ:
Използване на софтуер за анализ на крайни елементи (FEA) (напр. ANSYS) за симулиране на разпределение на натоварването и точки на концентрация на напрежение.
Анти{0}}дизайн на отклонение:
Инсталиране на само{0}}подравняващи се ленти и коригиращи устройства, за да се гарантира централното движение на транспортната лента.
Мерки за потискане на вибрациите:
Добавяне на гумени амортисьори към дъното на носещата конструкция за поемане на ударни натоварвания.
3. Издръжливост
Третиране на устойчивост на износване:
Повърхността на ролката е покрита с -устойчива на износване гума (напр. NR/SBR) или напръскана с покритие от волфрамов карбид.
Конструкция за защита от корозия:
Носещата структура и ролковите повърхности са покрити с епоксидна смола или поцинковани.
Система за смазване:
Автоматична система за смазване (напр. едноточков-лубрикатор) за редовно смазване на лагери и вериги.
